什么是不停车收费?

不停车收费一般指ETC，由中文翻译为电子不停车收费系统，是桥梁或高速公共交通的自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道的微波天线之间的专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理。从而达到车辆通过高速公路或桥梁的收费站时可以不停车缴纳高速公路或桥梁费用的目的。

ETC这项技术在国外有着悠久的发展历史，是国际上正在开发和推广的高速公路、桥梁和隧道电子自动收费系统，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经在当地联网，并逐渐形成规模经济。 我国采取IC卡、磁卡为媒介，人工收费为主的路网收费方式，无疑受到这种趋势的影响。

截至2018年10月，中国大部分省份ETC使用率为一半以上，部分省份低于30%。主要原因是手续繁琐，车主办理etc业务缺乏动力，可用场景少，导致ETC覆盖率低。专家建议通过丰富使用场景，提高便利性来提高ETC的利用率。

截至2019年6月5日15: 00，海南、西藏等2个省正在起草ETC电子收费系统推广和配送方案中，河北、广西、安徽等29个省、自治区、直辖市已经研究起草完成，这意味着ETC的推广应用正在走向全覆盖。

截至2019年12月18日，完成总配送目标19085.56万的100.72%，全国ETC客户总数达到19223.44万。其中，最后三个省是黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%);排名前三的省份是：江西(115.82%)、广东(106.89%)和江苏(106.61%)。

在中国新增的ETC客户有5，742，500个(平均每天820，400个)，周任务375.99%的已经完成。

全国高速公路入口公交车ETC平均使用率为71.3%，比上个月提高1.31个百分点。在29个连通省份中，只有福建省达到80%以上。中国高速公路出口客车ETC平均利用率为71.21%，比上个月提高1.77个百分点。在29个相连的省份中，福建和江苏都达到了80%以上。另外，关于省级收费站改造，全国高速公路省级收费站改造487个，到12月18日全部完成。

目前，已经有中行、工行、建行、农行、华夏、平安光大银行和北京农商银行推出了速通卡业务。对于ETC 速通卡，只要绑定并签署相应的借记卡或信用卡，就可以代扣代缴。其中中行、工行、建行、平安和北京农商银行签名卡是信用卡。农行、光大和华夏需要储蓄卡。

如何办理不停车收费?

持本人有效身份证办理银行信用卡或储蓄卡、车辆行驶证，到指定网点行驶。开车一次可以扣费。

需要注意的是，由于速通公司与银行等客户绑定储蓄卡约定的“先通后扣”的原则，银行一般要求卡内保留几百元作为保证金，如果低于此线，是不可能通过的，所以客户要时刻关注卡内余额，节约资金。相比于只需要正常月供的信用卡，储蓄卡略显不便。

记录车辆信息的速通电子标签，是一种车载设备，它与安装在ETC车道上的特殊设备进行通信。速通卡和电子标签卡必须一起使用，才能实现ETC车道的不停车通行，电子标签正常费用是400元。目前，来自建行、中行、华夏、光大和北京农商银行等免费赠送。平安银行优惠50% ，农行需要支付300元，而工行全额支付，没有折扣。省市在特定时间段会有一定的优惠力度。详情请致电银行客户服务热线咨询。

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